自近代以來，人類蒙受神秘災劫的主要表現形式就是飛機與船隻的失蹤。其實，這類失蹤事件以非希奇，希奇的倒是失蹤後的飛機與船隻完好如初的重新出現；這些無人駕駛的飛機與船隻，
1985 年，一架失蹤了差不多半個世紀的雙擎客機，在新幾內亞的一片森林沼澤內被發現。令人無法理解的是，這架飛機看來就像它失蹤時一樣簇新，
100多年前，大西洋上還曾出現過一艘失蹤數年的船隻。當人們發現它時，
1990年初，一艘失蹤了24年的“尤裡西斯”號雙桅船，突然停留在委內瑞拉的卡拉卡斯市郊一處荒僻海灘上，
在1984年一個晴朗的日子裡，墨西哥北部的沙灘上突然出現了5架美國軍用飛機。機身閃亮，油箱裡儲藏了汽油，但機艙裡卻空空如也，不見人跡。應邀趕來鑒定的美國專家認為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5架戰機。不過此事還在爭議中。因為已有人提出飛機番號有出入。無論對此如何結論，失蹤飛機的再現事實卻是無可否認的。
據美國《世界新聞週刊》披露:1995年,一位美國天文學家公佈了他的驚人發現,聲稱他在觀察火星時,竟意外地看到有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。而在此“發現”公佈前的1987年,前蘇聯也曾公佈“衛星掃瞄”發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡,從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。這兩起聞所未聞的離奇發現,使得科學界為其絞盡腦汁,大傷腦筋。
也引起社會公眾議論紛紛,一片譁然。美國官方拒絕作出評論,瑞典的權威科學家威爾海姆．格萊德博士則認為:路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是相聯繫的,也與失蹤地“魔鬼三角”有聯繫的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎麼一回事呢?50年前在百慕大神秘失蹤要瞭解這５架飛機是怎樣從地球上消失的,還得把歷史翻到52年以前,那是在第二次世界大戰剛剛平息的1945年12月5日,還帶著“二戰”硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5 架格魯門轟炸機,從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛,飛往大西洋海上巡弋。
這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是,當飛機進入了以百慕大、波多黎穀和邁阿密三點構成的三角地帶＿＿也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的“魔鬼三角”海域時,卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號,失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯繫的時間是下午17時,派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反復的無線電專用呼救信號___“FT...FT...”,而這時飛機的燃油理應早已耗盡,求救又未報方位座標,搜尋救援已無從下手,於是,對這５架飛機連同機組人員就只能作“遇難”處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經不再想它了。萬萬不會想到他們在50年後的今天,竟還會奇跡般地出現在遙遠的外星。
也引起社會公眾議論紛紛,一片譁然。美國官方拒絕作出評論,瑞典的權威科學家威爾海姆．格萊德博士則認為:路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是相聯繫的,也與失蹤地“魔鬼三角”有聯繫的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎麼一回事呢?50年前在百慕大神秘失蹤要瞭解這５架飛機是怎樣從地球上消失的,還得把歷史翻到52年以前,那是在第二次世界大戰剛剛平息的1945年12月5日,還帶著“二戰”硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5 架格魯門轟炸機,從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛,飛往大西洋海上巡弋。
這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是,當飛機進入了以百慕大、波多黎穀和邁阿密三點構成的三角地帶＿＿也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的“魔鬼三角”海域時,卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號,失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯繫的時間是下午17時,派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反復的無線電專用呼救信號___“FT...FT...”,而這時飛機的燃油理應早已耗盡,求救又未報方位座標,搜尋救援已無從下手,於是,對這５架飛機連同機組人員就只能作“遇難”處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經不再想它了。萬萬不會想到他們在50年後的今天,竟還會奇跡般地出現在遙遠的外星。
